CSiBridge 新增及改进app

发布日期:2019年11月27日

桥梁建模
  • 在运行分析、设计或评估之前可指定I型钢混组合梁桥
    各个钢板的尺寸及腹板加劲肋
桥梁设计和评估
  • 对于混凝土箱梁桥,app能输出在持久状态和正常使用
    状态下满足规范应力要求所需的预应力钢束面积
  • 增加钢梁桥中钢桁架滚球承载能力评估app,用于评估滚球
    承受的轴向app与用户指定的承载能力之间关系
分析app
  • 分析完成后,app将自动显示并保存分析过程中的错误、
    警告及其他信息,用户也可通过数据库表格进行查看
结果显示和输出
  • 对于包含一个或多个分步app工况的线性app组合,
    用户可以逐步显示或输出各个分析步的结果数据
  • 非线性分析的能量耗散图可按对象组来显示输出

发布日期:2019年9月11日

建模app
  • 增强了快速梁模板app,桥梁模板已记住之前的设置
    在创建新桥滚球时提供更多其他选项
  • 桥梁建模器现在可以为钢混组合梁桥指定多对交叉支撑
  • 通过Bridge建模器可在桥墩底部定义详细的
    基础网址,app土弹簧
分析
  • 分析现在可以并行运行多个载荷工况,适用基于
    性能的设计中考虑多个大型地震工况
桥梁设计
  • 新增印度IRC-2011钢筋混凝土桥梁上部网址设计规范
    适用于板壳和T型梁桥
  • 新增依据印度IRC-2011钢筋混凝土桥梁上部网址设计规范
    计算所需钢筋混凝土数量
  • 支持依据CAN / CSA S6规范输出I型钢梁组合
    梁桥强度验算的详细报告
  • 支持依据AASHTO规范输出U型钢梁组合梁桥强度验算
    和正常使用状态验算报告,以及桥梁评估报告
效率
  • 对于模态数量较多的大型滚球,可以更快地显示
    模态网址分析的响应(appFNA)

发布日期:2019年3月25日

图形用户界面
  • 默认的 DirectX 图形模式
建模app
  • 现在可以建立钢横撑的滚球
  • 现在可以建立预制 I 型断面梁的钢横隔板
加载app
  • 用户现在可以指定加腋部分的app
  • 桥梁上部网址和下部网址的风app以及活载可以自动添加
  • 基于反应谱曲线自动生成与之匹配的网址函数
分析app
  • 新添加了非线性多步静力app工况类型
  • 在非线性多步静力app工况中可以选择高级app参数选项
结果显示/输出
  • 在图形用户界面和报告当中可以命名桥对象反应显示
  • 增加了AASHTO规范U型钢梁评估的细节报告
桥梁设计app
  • 新添加第三版ASSHTO桥梁评估手册(MBE)
  • 完善了ASSHTO中对混凝土箱梁、多箱梁、预制I型梁、
    预制U型梁和实心板正常使用阶段的评估
导入/导出app
  • 支持交叉产品和无版本限制的API函数
  •  
     
安装和许可
  • “Plus”许可允许在多阶段施工工况当中考虑多步施工。
    CSiBridge当前有三种许可:“Plus”、“Advanced”和“Advanced w/Rating”。

发布日期:2018年10月15日

 建模app
  • 快速桥梁模板当中包含了更多内容,可以定义更完整的滚球,包含了上部网址、下部网址、app和设计规范。
  • 桥梁上部网址桥面板app提供了方便的建模方法,用来为护栏、中央护栏、人行道、梁腋、施工app、铺装层建模。
  • 对于预制混凝土 I 型梁和混凝土 T 梁,用户可以定义桥梁横隔板的高度。
  • 在定义预制 I 梁框架截面阶段即可基于钢束布局线自动生成预应力钢束。
 分析
  • 在进行非线性直接积分法网址分析时,官网垮塌分析能够让某个对象移除。
 桥梁设计
  • 加入了新的基于规范AASHTO LRFD 2017 8th 版本的桥梁上部网址设计。
  • 添加了新的针对于钢混U型叠合梁的app评估,该项评估基于规范AASHTO Manual for Bridge Evaluation 2nd 版本
  • 添加了新的针对于钢混U型叠合梁的app评估,该项评估基于规范CAN/CSA-S6-14

发布日期:2018年3月28日

 app加载
  • 增强移动app分析app,通过设置浮动车道组,软件能有效地计算车道app横桥向最不利位置。
 分析
  • 在分阶段施工分析中,增加了指定混凝土柱和墙的钢筋app,用于考虑钢筋对滚球徐变和收缩的影响。
  • 增强了软件的非线性分析app,对非线性静态分析增加了一个纯事件到事件选项。
 桥梁设计
  • 依据英标BS5400规范,增加了I形和U形梁桥上部网址的设计验算app。
  • 依据AASHTO LRFD规范,增加了混凝土板桥上部网址的设计验算app。
  • 改进了I形梁桥的设计app,若将I形梁桥离散为框架滚球,软件能考虑框架的局部影响因素。
  • 依据AASHTO LRFD规范第5.8.3.4.2条文内容,软件增加了MCFT(修改后的压缩场理论(考虑扭转))算法,用于钢筋混凝土箱梁的抗剪设计。
 建模app
  • 新增一个选项来控制框架铰的极限负刚度比。
     
 框架设计
  • 新增按规范AISC 360-16 和抗震规范AISC 341-16进行钢网址设计app。
 图形用户界面
  • 提高Direct X 显示的质量和速度。
立即下载CSiBridge V20评估版本

发布日期:2017年9月14日

 图形用户界面
  • 提高Direct X 显示的质量和速度。
 建模app
  • 新增模拟高阻尼橡胶支座的连接单元。
  • 支持壳单元的边缘弯矩和剪力释放。
 app加载
  • 允许在施工阶段工况中沿滚球变形方向激活新滚球。
  • 钢混叠合梁施工阶段模拟中新增桥面板浇筑的模拟(桥面板有重力没有刚度)。
 桥梁设计
  • 新增 JTG D62-2004 混凝土材料时间依存特性。
  • 新增越南设计规范相关材料。
  • 新增 AASHTO 规范的I型钢混叠合梁的设计细节。
  • 新增实心板上部网址的欧洲规范设计,app应力验算、抗弯验算、抗剪验算和开裂验算。
  • 新增 Eurocode 2-2004, AS 3600-2009, NZS 3101-2006 和 GL2000 混凝土材料时间依存特性。
 分析
  • 提高非线性静力分析的多位移控制时的收敛性。
  • 在直接积分法分析中允许使用模态附加阻尼。
 输出
  • 新增I型梁钢混叠合梁AASHTO规范设计细节报告输出。

发布日期:2017年4月17日

图形用户界面
  • 新增SAP2000传统风格界面(默认界面为微软选项卡风格);
  • 新增意外退出前另存滚球app,防止滚球丢失;
  • 支持 64 位版本的图形用户界面同时,基于DirectX11图形模式在显示速度和性能上均有所提升;
  • 允许在操作中使用快捷键,app允许用户自定义快捷键。
  • 在新对话框中点击【应用】按钮,即可在不关闭对话框的前提下重复使用相关命令;
  • 新增同时显示app工况中多个app模式的app;
  • 新增图形显示施工阶段分析中各个阶段app的app;
  • 新增同时显示app模式下不同作用对象(如点app、线app、面app等)app的app;
  • 曲线纵梁在模拟为框架单元时可以拉伸显示;
  •                           

建模app
  • 新增双线性Maxwell阻尼器连接单元;
  • 新增摩擦-弹簧阻尼器连接单元;
  • 新增用于分层壳的修正Darwin-Pecknold混凝土本构滚球,该滚球用于描述单调加载和循环加载条件下混凝土的压缩、开裂及剪切性能,同时还可以考虑裂缝旋转(Crack Rotation);
  • 截面设计器中允许采用导入dxf的方式快速定义任意截面。
  • 添加新的滞回滚球供非线性材料、塑性铰和连接使用。
  • 新增参数化P-M-M 可用于基于性能的设计或其他非线性分析。
  • 新增斜拉桥快速建模模板;
  • 新增非桥梁滚球快速建模模板;
  • 新增连接单元属性修改系数,可调整连接单元的刚度、阻尼、质量和自重;
  • 可以将一个滚球中的部分数据如材料特性、框架截面单独保存用于其他滚球;
  • 新增截面设计器中为混凝土截面定义预应力钢筋的app;
  • 导入标准车辆改为在XML库中进行操作,用户可以自定义车辆app库;
  • 预制混凝土梁和现浇T梁可以在XML库中定义,允许用户自行定义纵梁截面;
  • 新增混凝土实心纵梁上部网址横截面;
  • 新增分段施工桥梁对象;
  • 允许找形app仅针对部分节点和自由度进行修正;

桥梁建模
  • 新增箱梁桥任意指定支座位置app(2014版支座只能位于每个腹板下方);
  • 新增分段施工桥梁施工阶段设置向导,快速定义考虑挂篮的施工过程;
  •                   
  • 新增用户定义任意上部网址横断面;
  • 新增无盖梁桥墩选项;
  • 在钢束计算器中增加中国规范钢束;
                      
  • 新增U型钢混叠合梁变截面app;
  •                   
  • 为同时具有弯、斜桥和变截面特征的上部网址,提供更加精确的几何尺寸定义;

截面设计
  • 新增截面设计器中指定截面转角的app,可指定截面沿梁轴线顺时针或逆时针转动,有助于定义复杂组合截面;
  • 改进弯矩-曲率图的极限曲率判定条件,用户可以选择约束混凝土或保护层非约束混凝土到达极限应变的时刻作为桥墩截面的极限状态;

appapp
  • 新增城市桥梁规范车辆app CJJ 011-2011;
  • 新增新公路桥梁通用规范车辆app JTG D60-2015;
  • 新增公路工程抗震规范反应谱 JTG B02-2013;
  • 新增新版公路桥梁通用规范车辆app JTG D60-2015自动app组合;
  • 新增城市桥梁规范反应谱CJJ 166-2011;

分析
  • 提升了非线性静力和直接网址积分的求解速度;
  • 新增非线性静力分析稳定性检查。可以查看导致不收敛且图形外观难以发现的几何或材料失效。
  • 在直接积分法的非线性网址分析中,支持 ETE(Event-To-Event)求解策略;
  • 支持移动app分析并行计算,大幅缩短多核心计算机的分析时间;
  • 新增适用于非线性静力分析的线性搜索算法,提高滚球发生刚度聚变时的收敛性;
  • 提高包含大量线性壳单元的滚球在非线性静力分析和直接积分官网分析中的计算效率;
  • 可以将塑性铰模拟为链接单元,允许采用快速非线性分析法(FNA)分析网址进入塑性的工况。大幅提高非规则桥的分析速度。
  • 允许非线性网址分析、非线性静力分析和阶段施工分析输出网址能量绘图;
  • 在施工阶段分析中增加修改连接属性的操作项;
  • 新增车辆app水平作用的分析(车辆制动作用,离心力作用);

桥梁设计
  • 根据JTG/T B02-01-2008,在自动抗震设计app的pushover分析中新增以第一个塑性铰屈服的时刻作为位移能力点的方法;
  • 增加包含上部网址进行pushover分析的app;
  • 在自动抗震设计app中完全嵌入JTG/T B02-01-2008;
  • 大幅提高I型钢混叠合梁和U型钢混叠合梁等具有大量相同设计截面的设计速度;
  • 新增混凝土收缩徐变和钢束松弛的放大系数;
  • 新增国外规范相关项:
◊ 车辆app上部网址设计与评估中升级AASHTO规范;
◊ 上部网址设计中新增CSA S6-14规范;
◊ 混凝土框架设计中新增AASHTO LRFD 2012 6th 和2014 7th版规范;
◊ 上部网址评估中新新增AASHTO LRFD 2014 7th版规范,包含2015临时修订;
◊ 添加混凝土收缩徐变CEB FIP-2010, ACI 209R-92和用户定义曲线;
◊ 添加AASHTO规范评估车辆app。

输出
  • 新增输出框架单元位移和轴向应力的云图;
  • 新增输出移动app工况特定位置最大响应对应的车辆位置app;
  • 新增上部网址挠度图;                     
  • 新增I型和U型刚混叠合梁所有组合设计结果输出;

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